數(shù)控車床在船用螺旋槳和螺旋槳軸系統(tǒng)的應(yīng)用

數(shù)控車床在船用螺旋槳和螺旋槳軸系統(tǒng)的制造中發(fā)揮著重要作用。數(shù)控車床能夠按照預(yù)先設(shè)計(jì)的復(fù)雜曲線和曲面，精確地加工出螺旋槳葉片的形狀，確保葉片的幾何精度和表面質(zhì)量，從而提高螺旋槳的流體動(dòng)力學(xué)性能。

近日，上海鞍提仕機(jī)械設(shè)備有限公司接待了一位希臘客戶?？蛻粢笫褂脭?shù)控車床制作船用螺旋槳。螺旋槳直徑為1000mm-1500mm,長度在500mm.上海鞍提仕的工程師為客戶匹配了一款合適的數(shù)控端面車床：CK64200。

CK64200數(shù)控端面車床選用世界知名品牌德國SINUMERIC?828D數(shù)控系統(tǒng)及全數(shù)字交流伺服系統(tǒng)。車削主運(yùn)動(dòng)為四檔無級(jí)變速，X、Z軸均實(shí)現(xiàn)半閉環(huán)控制，滾珠絲杠副采用國產(chǎn)精密滾珠絲杠，使機(jī)床具有很好的定位精度和重復(fù)定位精度。

該機(jī)床無論從整機(jī)性能還是技術(shù)先進(jìn)性以及配套件的選用等方面來講，在國內(nèi)外同規(guī)格產(chǎn)品中均屬優(yōu)秀產(chǎn)品。

以下為數(shù)控車床CK64200的基本參數(shù)：

接下來，有上海鞍提仕工程師向您介紹詳細(xì)的加工流程：

1，設(shè)計(jì)與建模：

使用專業(yè)的 CAD 軟件，根據(jù)船舶的性能要求和動(dòng)力系統(tǒng)參數(shù)，設(shè)計(jì)出螺旋槳和螺旋槳軸的三維模型，確定其形狀、尺寸和公差等技術(shù)要求。

2，工藝規(guī)劃：

根據(jù)零件的材料、形狀和精度要求，制定加工工藝路線，包括選擇刀具、確定切削參數(shù)、安排加工順序等。

3，編程

將工藝規(guī)劃轉(zhuǎn)化為數(shù)控車床能夠識(shí)別的加工程序，使用 G 代碼和 M 代碼等指令來控制機(jī)床的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)作。

4，毛坯準(zhǔn)備

選擇合適的原材料，并進(jìn)行初步的鍛造、鑄造或切割，得到接近最終形狀的毛坯。

5，裝夾與定位

將毛坯安裝在數(shù)控車床的工作臺(tái)上，并使用專用夾具進(jìn)行定位和夾緊，確保加工過程中的穩(wěn)定性和精度。

6，粗加工

采用較大的切削深度和進(jìn)給速度，去除大部分多余材料，初步形成零件的大致形狀。

7，半精加工

減小切削深度和進(jìn)給速度，進(jìn)一步提高零件的精度和表面質(zhì)量，為精加工做準(zhǔn)備。

8，精加工

使用精細(xì)的刀具和優(yōu)化的切削參數(shù)，進(jìn)行最后的切削加工，以達(dá)到設(shè)計(jì)要求的精度和表面粗糙度。

9，檢測(cè)與質(zhì)量控制

使用三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x等精密測(cè)量設(shè)備，對(duì)加工完成的螺旋槳和螺旋槳軸進(jìn)行尺寸和形狀檢測(cè)，確保符合設(shè)計(jì)要求。

10，表面處理

根據(jù)需要，對(duì)零件進(jìn)行表面處理，如拋光、鍍鉻等，以提高零件的耐腐蝕性和使用壽命。

如需了解更多技術(shù)細(xì)節(jié)和數(shù)控車床知識(shí)，請(qǐng)聯(lián)系上海鞍提仕機(jī)械設(shè)備有限公司，我們?yōu)榭蛻籼峁┘皶r(shí)的技術(shù)支持、培訓(xùn)和高質(zhì)量車床。

數(shù)控車床CK64200官網(wǎng)：https://www.antsmachine.com/face-lathe.html

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